9月22日上午，隨著最后一塊25噸重的鋼箱梁架設完成，廣州市南沙區新地標創享灣人行橋項目聚星橋勝利合龍。

　　創享灣人行橋及周邊功能完善工程由中國工程院院士何鏡堂領銜設計、廣州市南沙區建設中心建設、中鐵廣州局集團施工，位于蕉門河中心區中軸腹地的中央商務區，是南沙區2023年重點工程建設項目之一。主要包括五座人行橋及四處橋體周邊景觀建設，涉及橋梁、景觀、照明、道路工程等施工。項目工程具有安全風險大、工期壓力大、施工組織難度大、社會影響力大等特點，施工質量要求極高。

　　聚星橋作為本項目最為重要的標志性人行景觀橋，設在蕉門河與烏洲涌交匯處，將有效連接蕉門河兩岸及蕉門島。該橋造型新穎獨特、優美，三岸起拱相互支撐成橋，取意三地互搭緊握的手，分支的曲線形如海星，輕巧地飛跨三岸，在夜幕下躍動的曲線光帶與繁星天幕亮起，匯聚成為蕉門河上的閃耀新星。橋梁采用(86+86+86)米Y型 120°對稱的三肢鋼結構空間梁拱組合體系，橫跨兩河匯流之處，以最短距離便捷連通三岸。三肢橋體匯聚核心，形成浪漫舒適的水上休閑空間,橋身旋轉曲線交織形成“未來之窗”，作為景觀焦點與三灣對望，象征粵港澳大灣區三地攜手，匯聚同心，共創美好未來。

　　同時，該橋內側吊頂及幕墻面、扶手造型為空間三維曲面，結構設計復雜，全橋鋼梁共分95個節段，合計鋼材用量達4000噸，鋼梁加工及安裝精度要求非常高。

　　為穩步推進聚星橋施工建設，項目多次召開鋼梁架設專題會，與監理、第三方輔助單位緊密配合，夯實責任、防控、保障三大體系支撐，對運梁通道、架設過程進行明確要求，層層進行施工技術質量安全交底，明確責任分工、逐級壓實責任。在工期緊、任務重的情況下，倒排工期、搶抓進度，不斷提升項目自動化、機械化、信息化水平，采用鋼梁加工、三拱肢架設、V腿同步組織施工，全力推進聚星橋建設。

　　項目申報了6項發明專利及2項實用新型專利，達到了優化施工模式、加快施工進度，填補了國內三肢星型人行景觀橋的專利領域空白，為業內建造相關異形景觀橋提供技術參考，助力創享灣人行橋項目打造成為南沙新區城市會客廳新地標。